Отчет о поездке в Каргополь

Отчет о поездке в Каргополь

Маршрут : Санкт-Петербург - Лодейное Поле - Подпорожье - Юксовичи - Ошта - Палтожский погост - Вытегра - Саминский погост - Пудож - Каргополь - Большая Шалга - Саунино - Лядины - Пудож - Медвежъегорск - Петрозаводск - Санкт-Петербург.

Участники: Максим, Артем, Миша, Дима - Санкт-Петербург; Игорь, Ольга - Петрозаводск.

Максим: Вдохновившись примером знакомых, съездивших на мотофестиваль в Самару в доме на колесах,я тоже решил собрать компанию и отправиться путешествовать. Куда ехать зимой? Конечно же на Русский Север - где сохранились деревянные церкви "без единого гвоздя", а покрытые снегом и льдом дороги предоставляют хоть какую-то возможность доехать до сохранившихся практически без изменений с 17-18 века старинных городов - в более теплое время распутица делает этот маршрут невозможным для кемпера.

Таким образом, после длительных сравнений и раздумий был выбран дом на колесах Kimu 103 - как максимально подходящий для езды зимой по Русскому северу. Этому способствовали следуюшие его характеристики :
- максимально длинная колесная база и при этом минимально возможный задний свес; - наличие помимо раскладной центральной кровати и алькова 2х спальных мест "а-ля поезд" - т.е. 2х поперечных полок для спанья во время езды;
- минимум газа в эксплуатации, максимум дизтоплива - на газу только плита для готовки. Это нужно,чтобы измбежать проблем с закрытыми в выходные или вообще отсутствующими в той глуши газовыми заправками.

Выехав из Питера вечером 20 февраля,в ночи мы были в 240 км - в городе Лодейное Поле,где к нам присоединились друзья из Петрозаводска - Игорь и Ольга.

Дальше рассказ ведет Игорь: Мы были единственными пассажирами, вышедшими из сонного плацкартного вагона, забитого в основном студентами, на станции Лодейное Поле. Станция встретила нас мглой и мокрым снегом. Уже спускавшись с раздолбанного железнодорожного моста, мы увидели в темноте привокзальной площади *это* - средство передвижения, в котором предстояло провести три следующих праздничных дня. С любопытством обойдя этот агрегат вокруг, мы поначалу не обнаружили ни одной живой души, - оказалось, что все "свободные от вахты" пассажиры отправились за водой, на этот раз - в привокзальный туалет. Вода изливается в машине потом из душа, умывальника и кухонной раковины, - резонно, ведь водопровод в дороге не подсоединишь... В последствии нам приходилось, подобно героям книг о мореплавателях, еще несколько раз пополнять запасы воды, правда, ее источником служили в основном деревенские придорожные колонки. И вот, наконец, все на месте - старые знакомые, кого-то из которых я не видел уже несколько месяцев. С интересом осматриваем интерьер кемпера, расчитанного на времяпровождение 6 человек - кухня, душ с туалетом, стол с диваном, и два двойных спальных места, еще одно такое же место получается раскладыванием стола. Все довольно уютное.

Водитель Миша возвращается в салон, где на столе уже возвышается бутылка текилы и нехитрая закусь из хлеба и нарезанной колбасы. Сменяющий Мишу Артем садится за руль. Путешествие началось!

Несмотря на позднюю ночь, веселье в самом разгаре. Немного напрягает постоянная тряска, так как дороги востока Ленинградской области - тот еще подарок. Все, что находится на столе, норовит спрыгнуть на пол, особенно это обидно в случае с наполненными стаканами... Но и это не может омрачить дружеской беседы, в которой Миша, оторвавшись от руля, сможет наконец в своем неповторимом стиле своеобразного юмора, пересказать последние новости...

Первая остановка на ночлег - Юксовичи (350 км от Спб) . Ложимся обессиленные спать. Ночью в машине достаточно тепло - работает автономный нагреватель на "солярке". Утром приятно щекочет нос запах жареной яичницы - ведь имеется газовая плита аж с духовкой. Идем смотреть местную достопримечательность - Георгиевскую церковь на берегу озера, одно из самых старых деревянных зданий области.

По версии некоторых историков,этой церкви более 500 лет! Своеобразная многоскатная архитектура действительно производит впечатление.

Долго "раскачиваясь", отправляемся все-таки дальше, на восток. Вологодская область встречает нас морозом, небо проясняется. По пути осматриваем еще одну достопримечательность - церковь, а точнее две, в Палтоге.

У деревянной проломилась крыша и купола завалились на бок. Каменная не в лучшем состоянии. Периодически на обочине видим последствия обледенелой дороги - огромную фуру вынесло в "чисто поле", "десятка" с пьяными в "дупель" пассажирами "по окна" въехала в снег, и наконец еще одна машина смотрит печально колесами в небо, - все к счастью без серъезных последствий. Наши водители ведут крайне осторожно, вспоминаю известную поговорку про "тише едешь"...

Проезжаем через Вытегру и сворачиваем на север, на Пудож. Останавливаемся в красивой деревне на берегу реки на ужин - Саминский погост.

Мороз уже серьезный. Осматриваем деревянную шатровую церковь, смотрим фильмы через dvd-проигрыватель и почти в темноте отправляемся дальше. Наша цель сегодня - Каргополь, до которого еще порядка 200 км.

По однообразной дороге в кромешной тьме въезжаем в Архангельскую область, - дорога вроде как становится получше. Я помню время, когда здесь вообще не было никакой дороги, одна лишь просека в лесу. Уставший водитель из последних сил жмет на газ на пустынной заснеженной трассе - и уже заполночь въезжаем в Каргополь. Ночуем на краю города, у заслоняющей часть звездного неба церкви.

Утром как обычно не спеша просыпаемся. Появилась первая проблема - из-за сильного холода где-то заморозило слив у душа. Любители комфорта остаются бороться с душем, остальные, в том числе и я, гуляем по городу. Город знаменит прежде всего своими каменными церквями, идиллическими старинными домами и живописным расположением на берегу реки Онеги.


Обходим основные достопримечательности, - на колокольню теперь не пускают, а когда-то это было доступно всем желающим рублей за 5.

Подходим к остаткам крепостного вала - да, не впечатляет, в Белозерске будет побольше. Наша цель сейчас - попасть в центр ремесел, где делают известную "каргопольскую игрушку", - он же музей, он же сувенирный магазин.


Здание закрыто на замок, но по оставленному на дверях телефону вызваниваем сотрудницу, а сами идем осматривать последную, Троицкую церковь. Приходит миловидная девушка - директор музея и любезно показывает нам мастерские, музей, попутно объясняя технологию изготовления глиняных игрушек.

Появляются и наши товарищи, вымывшиеся наконец в душе. Мы скупаем пол-магазина и, попрощавшись с девушкой, загружаемся в кемпер и едем дальше, сначала в Большую Шалгу, где соседствуют, как в Палтоге, каменная и деревянная церковь, но уже в хорошем, отреставрированном состоянии.

После этого заезжаем в Саунино, где смотрим на еще одну большую церковь 16 века, - Иоанна Златоуста.

Смеркается, и нам пора уже в обратный путь. По дороге приобретаем местного бальзама для поднятия настроения и почти в темноте пытаемся любоваться архитектурным ансамблем в Лядинах - к сожалению, главная церковь разобрана на реставрацию.

Едем по знакомым местам, но уже в обратную сторону. В Пудоже поворачиваем направо и объезжаем Онежское озеро с севера. Бальзам поднимает настроение очень хорошо, и вот на таком душевном подъеме мы въезжаем в последнюю точку нашего путешествия - Медвежьегорск. Останавливаемся на ночевку у раздолбанной военной части. Поутру ставшие уже привычными хлопоты, - помывка и завтрак. Идем смотреть небольшую часть фортификационных сооружений, созданных финскими войсками во время войны - большую "пещеру" и вылезаем через боковой "отнорок" наружу.

Бросаем прощальный взгляд с гранитных уступов на панораму Медгоры и потихоньку выруливаем на трассу M-18. До Петрозаводска 150 км, до питера 550. Впервые за все путешествие видим сухую ровную дорогу! По ней машина идет плавно и без утомившей за 3 дня тряски.

Вот и Петрозаводск, пора прощаться...